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驾驶区防护隔离设施冲压变形分区简介

时间:2021-01-05 14:04来源:未知 作者:admin 点击:
  驾驶区防护隔离设施冲压变形分区简介
  冲压成形时,应力-应变状态不同的各部分可能产生不同的变形方式,或者不产生变形。因此,在成形的某一瞬间,向一冲压件可划分为不同区域。应力状态满足屈服准则的区域,产生塑性变形,称为变形区,是分析冲压工艺时的主要研究对象;应力状态没行满足屈服准则的区域,不会产生塑性变形,称为非变形区。而非变形区又可以分为发生过艰性变形的已变形区,或是尚未变形时将要进行明性变形的待变形民,或是始终不发生塑性变形的不变形区。若非变形区承受力的作用,则称为传力区。
  毛坯凸缘A的外径逐渐缩小,同时向模具中心移动。经过凹模圆角流入模具间隙,形成工件的侧壁B。因此圆简件拉深时,毛坯凸缘是变形区,侧壁部分是已变形区(同时又是传力区),与凸模接触的部分则是始终没有参与变形的非变形区。带孔毛坯翻边时,其孔径逐渐扩大,巧此同时,与凸模下面接触的毛坯部分A翻转成侧壁B,故凸模下面的毛坯坫变形区,侧壁既是已变形区,又是传力区。管状毛坯缩口时,毛坯与模从锥面接触部分A径向缩小,转化成口部B,故A是变形区,B是已变形区,其余部分C是非变形区,又是传力区,其上部是待变形区。所示的弯曲,变形只发生在弯曲中心角对应的区域,而直边部分不发生变形,故A适变形区,C是始终没有参与变形的非变形区。
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