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驾驶区防护隔离设施多工位级进模冲压具特点

时间:2021-01-19 10:50来源:未知 作者:admin 点击:
  驾驶区防护隔离设施多工位级进模冲压具特点
  多工位级进模是一种精密、高效、长寿命的模具,其工位数多达几十个,利用多工位级进模冲压具有以下特点:
  (1)生产率高,易于自动化。在一副级进模具中往往包括冲裁、巧曲、拉深、成形等多道冲压工序,可采用自动送料,配合高速冲床及各种辅助设备,便于实现冲压过程的机械化和自动化,级进模可进行高速冲压,目前世界上高速冲床已达4000次/min,因而具有较高的生产率。
  (2)操作安全。多工位级迸模需要配备自动送料、自动检测、自动出件等自动化装置,手不必进入危险区域。同时,模具内还装奋安全检测装置,可防止加工时发生误送造成的意外。
  (3)模具寿命长。由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上,避免了凹模壁的“最小壁厚”问题,且改变了凸、凹模的受力情况,因而模具强度高,寿命较长。
  (4)减少厂房面积、半成品运输及仓库面积,免去用简单模具生产制件的周转和储备。
  (5)多工位级进模通常具有高精度的导向和送料定距系统,能够保证产品零件的加工精度和送料精度。
  (6)多工位级进模结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,给模具的制造、调试及维修带来一定的难度;模具的造价高,制造周期长,模具设计与制造难度较大。同时要求模具零件具有互换性,在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速、方便、可靠。
  (7)多工位级进模主要用于中、小型复杂冲压件的大批量生产,对较大的制件可选择多工位传递式冲压模具加工。
  (8)材料的利用率有所降低。排样时要求有一定强度和刚性的载体,保证零件在工位间可靠送进,特别是某些形状复杂的零件,产生的工艺废料较多。
  尽管多工位级进模比普通冲压模具在结构上要复杂得多,但基本组成却是相同的,也是由工作零件,定位零件,卸料、压料零件,导向零件和连接固定零件等组成(在自动冲压时还需增加自动送料装置、安全检测装置等),因此模具的设计步骤仍然遵循普通模具的设计程序,不同的是多工位级进模中零件数量增多,要求更高,需要考虑的问题史复杂,如多工位级进冲压时的排样设计,就笫要解决多个方面的问题。
  在多工位精密级进模设计中,要确定从毛坯板料到产品零件的转化过程,即要确定级进模抖中各工位所要进行的加工工序内容,并在料带上进行各工序的布置,这一设计过程就是排样设计。排样设计是多工位级进模设计的关键,是模具结构设计的依据之一。
(责任编辑:admin)
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