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驾驶室隔离门的冲压校平工艺

时间:2021-05-25 11:41来源:未知 作者:admin 点击:
  驾驶室隔离门的冲压校平工艺
  校平用于校正冲裁件的穹弯。根据板料的厚度和对表面的不同要求,可采用光面模校平,或齿形模校平。
  成地较软的薄料,且要求衣闹不允许有压痕时,一般应采用光面模校平。光面模对改变材料内应力状态的作用不大,仍有较大回弹,特别是对于高强度材料的零件校平效果较差。在实际生产中,有时将工序件反向交替叠成一定的商度,再一起校平。为了使校平不受压机滑块导向精度的影响,校平模最好采用浮动式结构。
  对于平直度要求比较高、材料比较厚的制件或者强度极限比较高的硬材料的零件,通常采用齿形校平模进行校平。上齿与下街相互交错,对工序件施加校平力,齿尖周围的局部区域产生塑性变形,改变了原有的应力状态,减少了回弹,校平效果好。
  齿形校平模的齿形有细齿和粗府两种。细齿校平模校平时,齿尖挤压进人材料衣层一定深度,形成塑性变形的小网点,校平效果好,但制件表面残留行较深的齿痕,且工件容易黏在模具上,不易脱模。细齿校平模适用于材料较厍且表面允许有压痕的制件。粗齿校平模校平时,制件不会残留较深的压痕,适用于料序较薄的制件和有色金属制件。
  有些尺寸较大、平直度要求较高的制件,采用加热校平。将需要校平的工件叠成一定的高度,由夹具压紧成平直状态,然后在加热炉内加热到一足温度。温度升高使材料的屈服强度降低,残余应力减小,回弹变形也减小,制件被校平。
(责任编辑:admin)
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